Почетна › Соопштенија за печат › Целосно нов 2021 Jeep® Grand Cherokee пробива нов терен во сегментот на теренци со целосна големина
Најнаградуваниот SUV нуди уште повеќе легендарни перформанси 4×4, врвна префинетост и изработка на патиштата, врвен луксуз и удобност, најбезбедни и најнапредни технолошки карактеристики во својата класа – сега за прв пат во форма со три реда
Пред речиси 30 години, Jeep® Grand Cherokee ја започна својата сага како најнаградуваниот SUV во историјата. По четири генерации револуционерни модели, бројни признанија во индустријата и повеќе од 7 милиони глобални продажби, марката Jeep продолжува да ги крши очекувањата за целосна Големината на SUV сегментот со целосно новиот Jeep Grand Cherokee L од 2021 година.
Дизајниран и конструиран да испорача незаменлива комбинација на повеќе легендарни перформанси 4×4, исклучителна префинетост на пат, врвен стил и изработка внатре и надвор, како и мноштво напредни безбедносни и технолошки карактеристики, најновата верзија е дизајнирана и изработена. Резултатот е целосно новиот Jeep Grand Cherokee L од 2021 година, кој за прв пат досега има седишта за шест или седум.
Кристијан Меуниер, извршен директор на Jeep Brand, рече: „Кога ќе се обидете да замислите SUV толку сакан како Jeep Grand Cherokee, градењето на речиси 30 години совршеност е од клучно значење за секоја одлука што ја донесувате. „Со ова наследство што го води тимот на Jeep, новиот Jeep Grand Cherokee за 2021 година е дизајниран да ги надмине очекувањата и да го прави она што ниту еден друг SUV не може: да ја испорача легендарната теренска способност на Jeep 4×4 и супериорните манири на патот. Се гради на врвот на целосно нова архитектура со неверојатен нов дизајн што го почитува неговото иконично дизајнерско наследство на Jeep, а истовремено се проширува за да прими трет ред за да ја задоволи нашата растечка побарувачка за повеќе простор и функционалност од побарувачката на клиентите на Jeep. Grand Cherokee L навистина се издвојува во својот сегмент и продолжува да го подигнува нивото во однос на перформансите, перформансите и луксузот, а исто така пробива нови терени во разновидноста и функционалноста“.
Внатрешноста и надворешноста на најсовремениот Jeep Grand Cherokee L од 2021 година се дизајнирани да обезбедуваат неспоредливи перформанси и непречена динамика на возење. Неговите познати системи 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II ), воздушната суспензија Quadra-Lift и системот за управување со влечење Selec-Terrain го внесуваат Grand Cherokee L со легендарната способност 4×4 на брендот Jeep. додека значително ја намалува тежината, бучавата, вибрациите и суровоста на возилото. Дизајниран да ја максимизира севкупната безбедност на патниците, удобноста и удобноста, Grand Cherokee L е опремен со карактеристики и технологии од следната генерација кои го издвојуваат во сегментот на теренци со целосна големина.
Jeep Grand Cherokee L од 2021 година, изграден во новиот собирен центар во Детроит, Mack Factory, ќе пристигне во дилерите на Jeep во вториот квартал од 2021 година и ќе биде достапен во четири различни конфигурации на облоги – Laredo, Limited, Overland и самит. Производството на целосно новиот Jeep Grand Cherokee Two-Row и неговата електрична верзија 4xe е планирано да започне подоцна во 2021 година во фабриката за собрание на Mack.
Jeep Grand Cherokee L од 2021 година нуди неспоредлива префинетост и солидна динамика на возење на пат. Легендарната теренска способност започнува со три системи 4×4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II со заден електронски диференцијал со ограничено лизгање (eLSD). Сите три системи имаат активна кутија за пренос што ја подобрува влечната сила со менување на вртежниот момент на работа со тркалото со најмногу стисок.
Quadra-Trac I е активна кутија за пренос со една брзина која користи влез од повеќе сензори во возилото за превентивно прилагодување на распределбата на вртежниот момент и продолжување со реактивни корекции во случај на лизгање на гумата. Кога ќе се открие лизгање на тркалата, до 100% од достапниот вртежен момент веднаш се пренесува на оската со најголема влечна сила.
Двобрзинскиот активен преносен куфер на Quadra-Trac II со намалување на брзината на низок опсег користи влез од повеќе сензори во возилото за превентивно прилагодување на распределбата на вртежниот момент и продолжување со реактивни корекции во случај на лизгање на гумата. Кога ќе се открие лизгање на тркалата, до 100% од достапниот вртежен момент веднаш се пренесува на оската со најголема влечна сила. Активната контрола на 4-низок вртежен момент со сооднос 2,72:1 ја зголемува маневрирањето надвор од патот и обезбедува неспоредливи перформанси.
Quadra-Drive II се одликува со двостепен активен преносен случај и заден eLSD за водечки капацитет за влечење во индустријата. Системот веднаш го детектира лизгањето на гумите и непречено реагира кога го дистрибуира вртежниот момент на моторот на гумите со влечење. Во некои случаи, возилото предвидува мала влечна сила и однапред се прилагодува за да го ограничи или елиминира лизгањето на гумите. Quadra-Drive II е достапен кај моделите Overland 4×4 кога е стандардно опремен кај моделите Off-Road и Summit.
Quadra-Lift Водечката воздушна суспензија Jeep Quadra-Lift во класата, сега со електронско приспособливо амортизирање, обезбедува врвно растојание од подлогата и перформанси на вода. Системот автоматски ги прилагодува амортизерите според променливите услови на патот за да ја подобри удобноста, стабилноста и контролата.
Системот Quadra-Lift на Jeep Grand Cherokee L од 2021 година работи автоматски или рачно преку контролите на конзолата и има пет поставки за висина за оптимални перформанси на возењето:
Quadra-Lift додава до 4,17 инчи (106 mm) распон на подигање, поддржан од четири воздушни пружини за воздушено амортизирано, врвно возење. Grand Cherokee L има сооднос на ползење 44:1.
Со достапната воздушна суспензија Quadra-Lift, Jeep Grand Cherokee L од 2021 година има агол на приближување од 30,1 степени, агол на поаѓање од 23,6 степени и агол на отцепување од 22,6 степени.
Најсовремениот систем за управување со тракција Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L им овозможува на клиентите да избираат помеѓу поставките на пат и надвор од патот за оптимални перформанси 4×4. Оваа функција електронски координира до шест различни погонски единици, 4× 4 системи за дистрибуција на вртежен момент, сопирање и управување, управување и суспензија, вклучувајќи контрола на гас, менување на менувачот, кутија за пренос и контрола на влечење, контрола на стабилноста, систем против блокирање на сопирањето (ABS) и чувство на управување.
Системот „Selec-Terrain“ нуди пет достапни режими на терен (автоматски, спортски, рок, снег, кал/песок), обезбедувајќи оптимизирана калибрација за секое дадено сценарио за возење.
Контролата за надолнини му овозможува на возачот да ја контролира брзината на Grand Cherokee L на стрмни, груби оценки, а електронските менувачи се стандардни за сите модели, со што се елиминира потребата од педала за гас или сопирачка. Контролата на надолнина е стандардна кај моделите и работи преку земја и самит и во напред и во обратна насока.
Моделите со оцена на патеката Overland 4×4 имаат корист од најдобрата влечна сила во својата класа, растојание од подлогата, маневрирање, артикулација и подобрено одење (до 24 инчи) кога се опремени со достапната off-road група. Групата за теренски патишта исто така вклучува и високи цврсти челични лизгачки плочи, електронска задна оска со диференцијал со ограничено лизгање, алуминиумски тркала од 18 инчи и цврсти гуми за сите сезони.
Целосно новиот Jeep Grand Cherokee L од 2021 година има неколку подобрувања за оптимизирање на возењето, управувањето и тивкиот звук, а истовремено ја намалува тежината и ја подобрува економичноста на горивото. Нов уникатен дизајн со три достапни системи 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II), достапното воздушно потпирање Quadra-Lift и стандардниот систем за управување со влечење Selec-Terrain се значително подобрени легендарната способност на Cherokee 4×4.
Користете лесни, високо-цврсти алуминиумски капаци, вклучувајќи ја хаубата и задната врата, за да помогнете во намалувањето на тежината и подобрувањето на економичноста на горивото. Инженерскиот тим на Jeep ја намали тежината со монтирање на оската директно на моторот заедно со цврст алуминиумски преден држач, алуминиумски држачи за моторот и управување, магнезиумски вкрстувања, алуминиумски ударни кули и целосно нов електронски систем за примарно засилување на сопирачките. За да се задоволат тежината, ударот и издржливоста, структурата на каросеријата Grand Cherokee L ги користи најновите оценки на челик Gen 3. Челикот од следната генерација овозможува инженерство и дизајнерски тимови за ладно печат комплексни делови од материјали со поголема цврстина кои не беа можни во минатото, создавајќи поцврсти и иновативни структури на каросеријата.
Инженерите на Jeep ставија голем акцент на дизајнирање на структура на каросерија која е силна, но лесна, избалансирана и функционална. За да се постигне ова, Grand Cherokee L е составен од повеќе од 60% напреден челик со висока цврстина што помага да се подобри еластичноста, употребливоста и апсорпцијата на енергија.
Jeep Grand Cherokee е нашироко познат по својата извонредна динамика и тишина на патот, делумно благодарение на неговата предна и задна независна суспензија. -Поврзете ја задната суспензија за подобрен комфор при возењето и секојдневно ракување. Засилено куќиште на моторот со столбови против вибрации ја зголемува локалната странична вкочанетост за 125 проценти. Новата пружинска суспензија со променлив однос континуирано ја прилагодува вкочанетоста според условите на оптоварување за дополнително да го надополни легендарниот исклучување на возилото - Способност за пат. Има приближно 6.500 завари само на каросеријата, што го подобрува бонтонот од високата класа.
Системот за воздушно потпирање на Grand Cherokee L има неколку подобрувања за да обезбеди непречено, удобно возење на и надвор од патиштата:
За прв пат кај Grand Cherokee, предната оска се завртува директно на моторот за подобро управување со бучавата, вибрациите и суровоста (NVH) и супериорната динамика на возење, делумно благодарение на неговиот понизок центар на гравитација. Нов активен/електронски мотор држачите апсорбираат повеќе вибрации и движења во мирување, но се вкочануваат при поголеми брзини за да го оптимизираат плочењето. метеоролошките ленти на вратата и акустичното стакло ги комплетираат подобрувањата што ја намалуваат бучавата NVH и ветерот до шепот.
Системот за електрично серво управување (EPS) на Grand Cherokee е внимателно калибриран за да обезбеди супериорно чувство на возење и да ја намали потрошувачката на енергија. Електричниот мотор работи со адаптивна контролна единица на моторот (ECU) за следење на брзината на воланот, аголот на воланот и брзината на возилото. овозможува примена на различни нивоа на помош при управувањето, на пример, кога е потребна поголема помош при управување со мали брзини, како што се паркиралишта или помалку при брзини на автопат, за да се подобри целокупната доверба на возачот. Системот EPS користи променлив однос за подобрување маневрирање додека ја одржува стабилноста на центарот во сите услови на возење.
Целосно новиот Jeep Grand Cherokee L од 2021 година им нуди на купувачите избор од два моќни, штедливи и рафинирани мотори кои обезбедуваат докажани перформанси во секоја ситуација на возење.
Стандард е целосно алуминиумски 3,6-литарски Pentastar V-6 со моќност од 293 КС и вртежен момент од 260 lb-ft. Аголот од 60 степени помеѓу банкините на цилиндрите Pentastar V-6 е ценет поради неговата моќ и префинетост, што го прави мазен. работи и е подобрен со додатоци кои се прикачуваат директно на блокот на моторот. Седумкратен победник на Wards 10 за најдобар мотор и погонски систем, моторот Pentastar V-6 е компактен и има карактеристики како што се издувен развод интегриран во главата на цилиндерот.
DOHC управуван од синџир вклучува двостепено променливо подигање на вентилите и променливо време на вентилот (VVT). Оваа комбинација брзо го приспособува излезот на моторот според потребите на возачот за да се постигне најдобар баланс меѓу перформансите и економичноста на горивото.
Технологијата за стартување-стоп на моторот со ефикасна потрошувачка на гориво (ESS) е стандардна кај Pentastar V-6. Системот ESS е надграден и подобрен за Grand Cherokee L. Промените вклучуваат елемент за резерва притисок во осум-брзинскиот менувач, кој обезбедува Елементите на менувачот со наменска течност за менувач за брзо палење кога се рестартира моторот.Рафинираната контрола на погонската група и новата технологија за стартување го минимизираат раното повторно палење на моторот предизвикано од благи движења на стапалото на возачот на педалата на сопирачката. Бучавата, вибрациите и суровоста на повторно стартување се намалуваат со подобрени контроли и прекинувачки држачи за моторот.
3,6-литарскиот Pentastar V-6 мотор е оценет да влече до 6.200 фунти и има проектиран опсег од речиси 500 милји.
VVT со двојна независна фаза на камери овозможува подобра ефикасност на горивото низ широкиот опсег на вртежен момент на Pentastar V-6. Во опсегот на вртежи од 1.800 до 6.400 вртежи во минута, речиси 90 проценти од максималниот вртежен момент на моторот е достапен - важно внимание при влечење или влечење.
Купувачите кои сакаат поголема моќност можат да се одлучат за наградуваниот 5,7-литарски V-8 со моќност од 357 КС и 390 lb-ft. Вртежен момент испорачан во широк опсег на моќност.
Врз основа на блок од леано железо и алуминиумска глава на цилиндерот, V-8 обезбедува перформанси и ефикасност преку VVT и технологијата за заштеда на гориво (деактивирање на цилиндарот). Со технологијата за заштеда на гориво, компјутерот за контрола на моторот го исклучува горивото и искра и ги затвора вентилите од четирите цилиндри на моторот при работа со лесно оптоварување за која не е потребна целосна моќност, како што е крстарење по автопат. Кога возачот ќе ја притисне педалата за гас, системот веднаш ги рестартира деактивираните цилиндри.
V-8 моторот на Grand Cherokee L има технологија за деактивирање на цилиндрите што исклучува четири цилиндри за време на мало забрзување или крстарење на автопат. Во споредба со претходните генерации, системот работи на проширени области каде што возачот нема да забележи. Обезбедува V-8 моќност за забрзување и тешки товари, како и работа со четири цилиндри, кога барањата за вртежен момент се помали од максималниот достапен вртежен момент на четири цилиндрите. Во зависност од ситуацијата во возењето, деактивирањето на цилиндрите може да ја подобри економичноста на горивото од 5% до 20%.
Економијата на гориво дополнително се подобрува со VVT технологијата, која ја намалува работата на пумпата на моторот со подоцна затворање на доводниот вентил и зголемување на процесот на проширување на настанот на согорување. Ова овозможува повеќе енергија да се пренесе на тркалата наместо да се губи како топлина од издувните гасови.VVT го подобрува и дишењето на моторот, со што се зголемува ефикасноста и моќноста на моторот.
Секој мотор е поврзан со издржлив, цврст TorqueFlite, осум-брзински автоматски менувач за подобрена економичност на горивото и јасно, непречено менување. -патни правци. Промените на мапата со динамички смени му овозможуваат на менувачот брзо да ја приспособи стратегијата за менување на менувачот за да одговара на потребите на возачот врз основа на влезните податоци како што се промените на вртежниот момент на моторот, откривањето степен, температурата и надолжното и страничното забрзување.
Ново во Grand Cherokee L 4×4 2021 е исклучувањето на предната оска. Ако возилото почувствува дека условите на патот не бараат погон на сите тркала, исклучувањето на предната оска автоматски го става Grand Cherokee L на погон на две тркала, намалувајќи го одвлекувањето на погонската линија и подобрување на економичноста на горивото. Кога возилото ќе почувствува потреба за погон на четири тркала, тоа автоматски повторно се вклучува.
Изглед Од моментот кога Jeep го претстави Grand Cherokee во 1992 година, тој му покажа на светот нешто што никогаш порано не го видел. Овој најпознат SUV постави нов репер во индустријата и брзо стана синоним за премиум дизајн и бескомпромисна способност. Брзо напред децении подоцна, и целосно новиот Jeep Grand Cherokee L од 2021 година продолжува да се надоврзува на своето гордо наследство додека го подига нивото на луксуз и перформанси.
„Дизајнерскиот тим на Jeep замисли модерна естетика за целосно новиот Grand Cherokee L за 2021 година - тие работеа да го извајаат и да му дадат чист и ажуриран премиум изглед дизајниран за денешните клиенти“, рече Марк Ален, директор за дизајн на надворешноста на Jeep. Скроен.” „Дизајнот на првиот Grand Cherokee со три реда го почитува неговото наследство и ги почитува неговите утилитарни корени. Резултатот го одразува премиум карактерот, современиот стил и легендарните способности што го дефинираа Grand Cherokee од неговото основање.
Пропорциите на новиот Grand Cherokee L се инспирирани од оригиналниот Wagoneer, првиот луксузен теренец со целосна големина на Jeep. Слабиот профил на Grand Cherokee L се одликува со подолга хауба и кабина која го движи возилото наназад за поспортско чувство и е подготвен да реагираат. Решетката со наведнување нанапред додава дополнителна должина на хаубата и му оддава почит на иконскиот дизајн на Wagoneer. Спуштениот заострен покрив ја подобрува аеродинамиката и ефикасноста без да го жртвува товарниот простор и практичноста.
Најзабележителна промена е изгледот на Grand Cherokee L. Новите ултра тенки LED фарови се главниот фокус, нагласувајќи ги техничките карактеристики на возилото. Иконската решетка со седум отвори е ажурирана за да биде поширока со поголеми поединечни отвори, и елегантната облога го опишува неговото напредно осветлување и ја нагласува ширината на возилото. Под решетката, новата предна табла е пропорционално поголема од претходните генерации, дизајнирана за функционалност додека го одржува конкурентниот агол на пристап по кој е познат Grand Cherokee. Неговата геометриска форма ја комуницира целта додека додава допир на формата на целокупната фронтална тема. Поголемите отвори со текстурирани елементи кријат нов радарски пакет со долг дострел и други напредни технолошки карактеристики, вклучувајќи активни ролетни на решетка, за да помогнат во подобрувањето на перформансите на патот и ефикасноста на горивото.
Гледано од страна, долната линија на половината и експанзивното стакло создаваат попространа кабина и подобра видливост. Линијата на покривот изгледа како да лебди благодарение на новиот стил на прозорците, кој започнува во основата на страничните ретровизори и продолжува до дното на Задните четвртини на прозорците и позадинското осветлување.Овој дотерување е нагласен при изборот на покривот Gloss Black, кој првпат беше понуден кај моделите Overland и стана стандарден кај моделите Summit. Новиот дизајн на багажникот на покривот вклучува уникатен капак на страничната шина за да создаде беспрекорен изглед. Облогата на каросеријата и светлата работа се сведени на минимум за да одговараат на модерната нарачана естетика на возилото.
Проширените траки (повеќе 36 мм) му даваат на Grand Cherokee L тивок и самоуверен став. Запалените на тркалата цврсто се влечат околу гумите за да го зајакнат растот на Grand Cherokee L. Гумите се на исто ниво со страничните делови на телото за да ги покажат препознатливите трапезоидни лакови на тркалата. и за прв пат на Grand Cherokee, 21-инчните тркала се стандардни во пакетот Summit Reserve.
Продолжувајќи со својата модерна тема, задниот дел на возилото е приспособен, со спуштен струк кој помага да се прошири задното стакло. карактеристичната линија на карактери директно под задните светла обезбедува визуелен пробив и се протега сè до страните на возилото, спојувајќи ги задната и каросеријата на хармоничен начин. напред и обезбедува визуелна ширина на задната страна.
Новиот спојлер со вертикална колона додаден на задната врата помага да се намали повлекувањето на патот. Камерата за заден поглед со заптивка е уредно сместена во спојлерот на задната врата, а исто така добива и ново LED централно високомонтирано стоп светло. Други задни елементи, вклучително и стандардниот интегриран капак на кука за приколка и издувните гасови монтирани на цртичка, обезбедуваат комплетен прилагоден изглед.
Напредниот систем за целосно LED осветлување е стандарден на сите нивоа на опременост Jeep Grand Cherokee за прв пат, овозможувајќи флексибилност на дизајнот и помагајќи да се обликува идентитетот на возилото.
Тенките фарови со уникатно светло поставено во сјајни црни рамки, како и тенки хоризонтални светла за магла, ја изразуваат бесмислената природа на предниот дел, што го прави Grand Cherokee L веднаш препознатлив и дење и ноќе.
Назад, тенки задни светла со уникатни светлосни знаци ја комплетираат приказната за осветлувањето. Другите елементи вклучуваат рачки на вратите осветлени со близина и осветлување на баричките проектирано од ретровизорот, што е стандардно кај моделите Overland и Summit.
Кога станува збор за внатрешниот дизајн на Jeep Grand Cherokee L од 2021 година, тимот имаше за цел да создаде еден од најпрефинетите и технолошки најнапредните ентериери во индустријата. Ентериерот од новата генерација продолжува да се развива за да создаде попрефинет израз, со рачно изработени материјали со внимание на деталите и модерни погодности кои функционираат беспрекорно со неговата нова слаба и прилагодена надворешност.
Време на објавување: мај-05-2022 година