Технологијата ThermHex на EconCore успешно се користи за производство на саќе од неколку термопластики со високи перформанси.
Технологијата ThermHex успешно се користи за производство на саќе направени од различни термопластики со високи перформанси.
Белгискиот EconCore ги проширува можностите на својата иновативна технологија ThermHex за производство на лесни термопластични јадра од саќе и сендвич панели со високи перформанси. Компанијата е веќе давател на лиценца на технологијата за производство на PP саќе и вели дека сега може да произведува саќе од високи перформанси термопластика (HPT).
Според Томаш Чарнецки, главен оперативен директор на EconCore, компанијата успешно произвела и тестирала саќе структури направени од модифициран компјутер, најлон 66 и PPS и продолжува да се развива со овие и други полимери од висока класа.“ Сега влегуваме во финалето. фази на валидација на производот, и очекуваме неколку развојни апликации оваа година на автомобилскиот, воздухопловниот, транспортниот и градежниот и градежниот пазар“.
Патентираната технологија ThemHex користи серија операции со голема брзина за производство на саќе структури од еден, континуирано екструдиран термопластичен филм. Таа вклучува серија операции на термоформирање, преклопување и лепење. Оваа технологија има потенцијал да се користи со широк спектар на термопластика за производство на саќе чија големина, густина и дебелина на ќелијата може да се променат со едноставни прилагодувања на хардверот и/или процесниот параметар. до саќето.
Термопластични јадра од саќе за композити нудат сооднос перформанси-тежина што е тешко да се постигнат со други видови материјали на јадрото. Се наведува дека јадрата ThermHex се приближно 80 проценти полесни од цврстите термопластични јадра кои моментално се користат во производи како што се метални кожни панели за транспорт и градежни апликации. Лесното јадро, исто така, позитивно влијае на ракувањето со производите, залихите на суровините, излезната логистика и монтажата. Покрај одличните механички својства, конструкциите од саќе се промовираат за нивните акустични својства и топлинска изолација во многу апликации.
Според EconCore, HPT саќето ќе се надоврзува на вродените предности на лесната структура на саќе со поголема отпорност на топлина (за производи како што се куќиштата за EV батерии) и многу добра отпорност на пламен (критична за градежни панели). важно).
EconCore исто така користи модифицирани материјали за FST (пламен, чад, токсичност) усогласеност за железницата и воздушната. Компанијата, исто така, гледа голем потенцијал во фотоволтаичните (PV) панели и многу други производи. Компанијата веќе покажа потенцијал за користење на мобилни компјутери во Модули за внатрешни работи на авиони од следната генерација – развиени во проект спонзориран од ЕУ со воздухопловната компанија Diehl Aircabin. Технологијата на мобилните телефони најлон 66 е исто така демонстрирана во ултра лесни фотоволтаични панели развиени со производителите на панели Armageddon Energy и DuPont.
Во исто време, EconCore развива и варијанта на технологијата ThermHex за производство на таканаречени органски сендвич материјали. Тоа се термопластични сендвич композити, исто така произведени во линија, кои вклучуваат термопластично јадро од саќе термички поврзано помеѓу термопластични композитни кожи зајакнати со континуирани стаклени влакна.Органските сендвичи наводно имаат одличен сооднос цврстина-тежина во споредба со конвенционалните органски листови и може да се претворат во завршни делови користејќи брзи и ефикасни процеси како што се обликување со компресија и обликување со инјектирање.
Полесната тежина, пониската цена, поголемата јачина на удар, податливоста и приспособувањето брзо ја поттикнуваат побарувачката за термопластика што помага да се одржуваат ладни електрониката, осветлувањето и автомобилските мотори.
Курарај Америка воведува нов полуароматичен високотемпературен најлон во САД во Њујорк
Термопластичната композитна технологија која се појави пред неколку години ветува дека ќе направи значителен напредок во масовното производство на автомобилски структурни компоненти во следните две години.
Време на објавување: април-14-2022 година