Како и повеќето од вас, јас поминувам што е можно повеќе време во гаражата за поправка, поправка или подобрување на градежни возила. Моментално имам две различни конструкции, од кои едната е целосно функционална, а другата ми се допаѓа. Конечно гледајќи ја светлината на крајот од тунелот, сакав да додадам уште неколку сопствени допири.
Обично поминувам извесно време на сечење и свиткување картон или честички за да го направам она што го замислувам, потоа одам кај пријател-производител и правам чуда и го градам за мене од алуминиум. Меѓутоа, во последно време бев во искушение да направам некои креации сам за да заштедам време и многу пари и да преземам нови автомобилски предизвици со надеж дека ќе постигнам напредок. Имајќи го тоа на ум, знаев дека Иствуд ќе биде совршен извор за некои нови алатки „направи сам“ сега кога компанијата е во средина на период на пандемија.
Мора да се признае, делот што се обидувам да го направам е прилично едноставен, но како што велат, сите почнуваме од некаде. И покрај едноставноста, апсолутно нула искуство со метал значеше дека кривата на учење беше многу стрмна. Видеата на Јутјуб, особено каналот на Иствуд и прелистувањето на некои од блоговите ми дадоа одреден правец, но како и повеќето во автомобилскиот свет, чувствувам дека практичното искуство е единствениот начин навистина да се среди.
Моите први неколку проекти беа за Civic хечбек од 92 година што го градев во последните неколку години. Поголемиот дел од внатрешноста беше одамна исчезнат кога го купив, и го оставив така, но на врвот на прагот има остро „стискање“ каде што за излегување од автомобилот од длабоките кофички седишта потребна е рака на тој дел. на неа, а потоа ставете ја вашата тежина врз неа. Така, чинијата за ослободување од стрес изгледа како добар прв проект.
Наместо да купувам квалитетен алуминиум и неизбежно да го уништам, одам во мојата локална продавница за железарија и го просејувам она што им останало. Полн е со понекогаш чудни, често изгребани и истрошени делови, но е евтин и лесно достапен. Бидејќи планирам да сликам сè што ќе правам, изгребаната површина не е мака и платив само 71 долар за два големи листови. Тоа се споредува со 109 долари за сјаен нов изглед во иста големина.
Поголемите листови треба да се исечат за да одговараат на моите потреби, и додека првично планирав да користам права мелница со тркало за сечење, Иствуд нуди потивко, почисто решение со овој бренд на електрични ножици. Активирањето со променлива брзина ја приспособува работната брзина од 0 до 2500 вртежи во минута, а заменливите ножеви сечат челик и алуминиум до мерачи 16 и нерѓосувачки челик до 18 мерач.
Кога правите засек, почнува да се формира „кадрава никулка“ широка околу 3/16 инчи и го води сечењето, па затоа треба да го имате на ум ова кога моделирате така што малите празнини не го попречуваат вашиот дизајн. Додавањето една до две капки моторно масло пред сечењето обезбедува ултра мазни перформанси. Никаде не е толку бучна како мојата мелница со отсечени тркала, и нема искри или случајни шрапнели со кои треба да се справите.
Дополнително, ако сакате, главата за сечење може да се ротира за 360 степени за да се обезбеди јасен приказ ако вашиот проект бара необични кривини или ако работите на тешко достапни места.
Ако работите со лим, голема е веројатноста дека во одреден момент ќе сакате да извршите прецизно свиткување, а токму тука ви помагаат сопирачките за лим Versa Bend на Иствуд. Тој е компактен и совршен за домашни гаражи кои немаат простор за самостојни џинови кои се наоѓаат во градежните дувли.
Versa Bend има сет на „нозе“ кои по желба може да се навртуваат на предниот раб на клупата.
Или, ако немате простор (како мене) и ви треба целата површина на масата, можете едноставно да ја навртувате вклучената основа што се вклопува директно во вашата менгеме - како мојата менгеме од клупата од Иствуд од 8 инчи. Ова ви овозможува да го отстраните и чувате кога не го користите. Ќе биде челик со 20 и алуминиум со 18 калибар со отстранлив преден штитник за поголема флексибилност.
Откако ги исеков парчињата, ги обележав двата свиоци потребни за целосно покривање на точките на штипкање, а потоа употребив картон за да одредам колку степени ќе бидат потребни. Ставајќи го во Versa Bend, успеав да го свиткам првиот над 90 степени, а вториот нешто под 90 степени.
Двојно активираните лостови го олеснуваат превиткувањето, а кога јазичињата за прилагодување се правилно затегнати, наборите се совршено изедначени насекаде.
Овие два свиоци овозможуваат парчето да се издигне над заварот на Civic и целосно да го затвори.
Задоволен од вклопувањето на облогата на прагот, посегнав по 1,5-инчен метален перфоратор и светилник од Иствуд. Тие се погодни за складирање во гаража бидејќи не бараат преса или некој посебен алат и ви овозможуваат брзо и лесно удирање и палење во едно поминување. Тие се погодни за апликации од 1,0-2,5 инчи и работат со алуминиум до 14 мерач.
Обележав и издупчив пет пилот-дупки од половина инчи, доволно големи за да поминат завртките на главата на машината.
Потоа ги додадов краевите на калапот со подлошки и рачно ги затегнав завртките за да го прицврстам.
Потоа земам крцкалка и почнувам да ги затегнувам завртките додека горниот дел од калапот не се израмни со панелот.
Можеше да почувствуваш мало „попуштање“ и знаев дека целосно го допре дното. Потоа ги вадам завртките и ги затегнувам двата краја на матрицата и вака се дупчат и се расплетуваат дупките. Ова не само што ја чисти естетиката, техниката на печат и флексибилност ќе му дадат значителна сила на вашиот проект, а откако ќе додадете 5 облоги на оваа тенка лента, таа станува многу цврста.
По лесно брусење, додадов неколку слоеви црна завршница за да му дадам текстура на парчето. За да не се закачат прстите, па дури и врвките за чевли на внатрешниот раб на облогата, ги најдов овие самолепливи пластични заштитници за врати во мојата локална продавница за автоделови и совршено се вклопуваат кога се сечат до должина.
За да го зацврстам, дупнав две дупки во раката за вртење и употребив неколку нитни, по неколку пробни возења од автомобилот и се уверив дека е на вистинското место и навистина ја служи својата цел.
На задниот дел од автомобилот, откако внатрешните пластични парчиња беа отстранети за да се откријат внатрешните страни на страничните панели, сакав да направам комплет капаци за да ги сокријам. Тие се позафатени бидејќи добиваат незгодна форма и не седат ни еден до друг. Открив дека со подигнатата површина зад предните безбедносни ремени, можам да поставам панел што ги покрива двата отвори без да морам да се справувам со невозможното кривина во неговиот центар.
Ја користев таблата за постер за да го исцртам целиот дел најдобро што можев, а потоа ја исеков и ја исечев додека не ја најдам грубата форма што ја сакав. Назад на мојата работна маса, ја следев матрицата над алуминиумскиот лим и повторно ја исеков со електричните ножици за лим, потоа ја ставив на вториот алуминиумски лист и ја исеков соодветната плоча за другата страна.
Наместо да користам обичен рамен панел, сакав да додадам допир во облик на Х на површината, како што гледате на старите челични тапани за масло. Не само што ова ќе му даде прилагоден изглед на едноставниот панел, туку и ќе додаде цврстина, а металните ваљаци со топчиња на Иствуд беа токму она што ми требаше.
Како и Versa Brake, може да се инсталира брзо и лесно со стандардна менгеме. Единствените барања се да го монтирате доволно високо за да ја ослободите рачката и да има доволно простор зад алатката за да го извршите вашиот проект. Брадавиците за маснотии се веќе инсталирани за идно подмачкување, а чешлите со валјак лесно се заменуваат со завртка и завртка на крајот.
Може да добиете широк спектар на матрици за да започнете ако ви треба поголема разноврсност или ако барате специфичен стилски профил, канал или стилска линија, металните матрици за формирање топчиња од Иствуд ви нудат опции кои одговараат на вашите потреби. на ова топче или кое било друго топче со вратило со дијаметар од 22 mm. Ова ќе биде следниот сет на алатки што ќе ги вежбам на притискање на топката бидејќи тие обезбедуваат неверојатна флексибилност.
Најсигурен начин за исцртување права линија е да користите цврст маркер со мастило на предметот и да го држите на ниво на очите со таа линија за да бидете сигурни дека не се наведнувам лево или десно.
Откако мојот панел беше поставен, ги затегнав завртките за поставување само доволно за да почувствувам голем притисок на делот и забележав колку вртења беа потребни за да стигнам таму за да можам да го сторам истото за следните неколку редови (2,5 во овој случај). круг).
Дејството на рачката и процесот на тркалање на топката се многу мазни, а бидејќи ова е рачен процес, имате целосна контрола над брзината. Мојот проблем е што за да задржам права линија (особено со мојот слаб вид) ми требаат двете очи да умрат дури и со коцки при вртење на рачката која е на спротивната страна од акцијата, и ова се покажа како тешка комбинација. . .
Идеално, би било подобро некој да управува со рачката со мене додека јас ракувам со панелот, но работата доцна навечер додека моето семејство и соседите спијат не го дозволува тоа.
Како и да е, успеав да ги добијам сите 8 додавања во двете групи, за оние кои немаа втор сет на раце првиот пат, задоволен сум од резултатот, се надевам дека со поголемо искуство ќе се подобрам.
Иствуд нуди и моторизиран систем за погон на топки што го контролирате со ножната педала, што сметам дека е посоодветно за „направи сам“ и нешто што би сакал да го имам во мојот арсенал.
Откако додадов четири дополнителни допири со комплет со перфоратор и ѕвонче, а потоа лесно брусење и неколку слоеви црна завршница, ги забрав панелите и бев задоволен од готовиот производ. Обично носам нешто како оваа пудра, но со текот на времето можам да го пробам додека вежбам и се подобрувам. Да бидам искрен, да не беше пригодниот владетел на Иствуд, воопшто немаше да ги пробам.
Остана многу старо железо, а јас решив да направам нешто друго. Овој држач за регистерски таблички е резултат на две брзи поминувања во Versa Bend и серија дупки што ги избушив пред да нанесам повеќе слоеви боја и потоа ја потопив вежбата назад во дупките.
Бидејќи не користев стерео или звучници за оваа изработка, Bluetooth звучникот обезбеди забава во движење. Користејќи Versa Bend за три свиоци од 90 степени и со помош на перфоратор и ѕвонче од 1 инчи за да ги направам портите за звучниците, додадов неколку магнети на врвот за да го задржам безбедно на покривот и да не се тркала околу кабината.
Овие најнови алатки ги надополнуваат моите различни гаражни предмети купени од Иствуд во 2020 година и постојано се тестирани без никакви проблеми. Па што чекаш? Верувај ми, ако можам да го направам тоа, ти можеш подобро.
Време на објавување: 11.08.2023