Системот на вода и обработливо земјиште во Северна Калифорнија од 1.250 квадратни милји е дестинација за четири сезони за љубителите на спортови на вода и дом на многу крајбрежни заедници.
Ветерот беше со јачина од 20 јазли и топло ветре дуваше со нашите едра додека се наведнувавме на запад, надолу по струјата и надолу по реката Сакраменто. Пловевме покрај островот Шерман, полека минувајќи покрај група на бајтсурфери и сурфери на ветер кои летаа над нашиот труп и фрлаа знаци за мир .Монтезума лежерно се спушта на запад, преполна со гроздови мрзеливи ветерници, додека кон исток наведнати трски, кои се креваат во дует со јато ластовички, треперат.
Упатувајќи кон исток, околу јужниот свиок на островот Декер, поминавме покрај пар зарѓосани шумски бродови, наклонети палуби покриени со грмушки и фрливме сидро во близина на распространет даб. сомнително во наша насока додека скокавме од лакот за да пливаме.
Беше мај 2021 година и мојот сопруг Алекс и јас бевме на Saltbreaker, едрилица „Валијант“ од 32 стапки од 1979 година што ја купи со неговиот брат пред 10 години. По неколку месеци превирања, тага и вознемиреност од пандемијата, Алекс и јас сакавме да излеземе и впијте го сонцето - реткост за време на магливите летни месеци во нашата куќа западно од Сан Франциско - Истражете ги чудните, кривулести водни патишта на делтата Сакраменто-Сан Хоакин. Ова еднонеделно патување со брод ќе биде првото од шесте посети што ги посетивме. направивме во регионот во последните месеци.
Како што сите знаеме, Делта е комплексен и простран систем на вода и обработливо земјиште од 1.250 квадратни милји, центриран на сливот на реките Сакраменто и Сан Хоакин. Првично огромно мочуриште населено со многу птици и риби и пловено од домородните народи. делтата, како и повеќето нешта во Калифорнија, драматично се промени. Почнувајќи од средината на 19 век, како одговор на Законот за Еверглејдс од 1850 година, Златната треска и растечката популација на Калифорнија, мочуриштата беа издлабени, исушени и изореа за да се открие богат тресет; најголемиот некогаш преземен во САД Во еден од проектите за мелиорација, водата беше блокирана од насип.
Бројни тесни, меандрирани водни патишта - пајажина од капиларна крв што тече од артериските реки низ мочуриштата - се извајани во прави линии за подобро да им служат на транзитните центри на Сан Франциско, Сакраменто и Стоктон. Самата река е ископана од остатоците создадени од рударството во Сиера Невада , создавајќи бродски канали, а градовите почнаа да никнуваат на новоутврдените брегови. Век и половина подоцна, додека се движиме по овие водни патишта, ја избегнувавме огромната неможност на пејзажот. На нашиот брод, не можевме да бидеме толку високо над обработливото земјиште од двете страни. Благодарение на оние насипи кои го менуваат вливот, ова се случува доволно често за да ни овозможи да погледнеме надолу кон земјата десетици метри под водата.
Целосно непрепознатлива во својата оригинална форма, делтата останува цврсто испреплетена интеракција помеѓу земјата и водата. Во ветровит свет на зелени, сини и златни бои, во пејзажот доминираат тесни мочуришта со мрежа од водни патишта што се вртат низ обработливо земјиште и градови покрај реките поврзани со мостови .Често, најдиректниот пат од едно до друго место е преку вода. Сè уште дом на повеќе од 750 автохтони видови, делтата е најголемата станица за птици преселници на пацифичкиот миграциски пат и главен земјоделски центар, со аспарагус, круши, бадеми , винско грозје и добиток сите имаат корист од нејзината плодна почва. Тоа е исто така четирисезонска дестинација за ветерни спортови, пловење и риболов, и дом на заедница која, и покрај тоа што е само еден час од Сан Франциско, не е ништо како Заливот .
Водата во Калифорнија одамна е тема на загриженост, тема која станува сè поконтроверзна како што се зголемуваат температурите и се влошуваат сушите.Делтата е околу две третини од примарниот извор на вода во државата и се снабдува од слатка вода од Сиера Леоне, според Државниот Оддел. на водните ресурси. Но, делтата е исто така погодена од соленкастиот систем на заливот Сан Франциско и мора да се бори со идните намалувања на снежната покривка и зголемувањето на нивото на морето - и двете имаат потенцијал да го нарушат составот на слатката вода на системот додека го зголемуваат ризикот од екстремни поплави. Комбинација од губење на живеалиштата, промени во квалитетот на водата и условите за проток од браните нагоре, исто така, влијаеше на автохтоните видови како што е речиси исчезнатата делта слатка риба.
Како што минуваа годините и нивото на водата се зголемуваше, пејзажот издлабен од насипот беше во сè покревка положба. Насипот беше изграден повисоко. Многу вештачки острови сега се 25 метри под нивото на водата поради зголемената големина на насипот и загубата на горниот слој на почвата .Самата инфраструктура на насипот треба да се ажурира бидејќи системот се соочува со зголемен ризик од поплави, општо влошување и земјотреси.
Неодамнешните предлози за управување со овие прашања и одржување на побарувачката за вода во Калифорнија вклучуваат изградба на тунел, познат како Проект за испорака на делта, за поефикасно пумпање свежа вода директно до остатокот од државата. Проектот спаѓа во надлежност на Одделот за водни ресурси Државна програма за вода, која е само еден од многуте ентитети со права на вода во регионот, вклучувајќи ги локалните општини и федералната влада.
Проектот „Пренесување“ моментално се подложува на еколошки преглед, но бидејќи иднината на регионот и водната иднина на државата виси на конец, дури 200 интересни групи се вклучени и имаат глас. (Повеќето од локалните бизниси што ги поминав во областа беше прикажана како ја моли владата „да го запре тунелот и да ја спаси нашата делта!“) Овие еколошки непрофитни организации, индустриски земјоделски компании, локални заедници и други групи зборуваат за да ја спасат делтата што ја заслужуваат е: извор на вода, заштитен екосистем, достапна рекреативна дестинација, збирка на заедници или некоја нивна комбинација. Советот за управување со Делта е национално тело дизајнирано да развие долгорочен план за управување што ги зема предвид потребите на овие конкурентни интереси.
„Да се открие како да се справиме со климатските промени не е единствено за делтата, но веројатно е покомплексно овде бидејќи имаме толку различни интереси“, рече Хариет Рос, помошник директор за планирање на комисијата.
Нема контроверзии за прегледот на Делта: тоа е скриен скапоцен камен за секого. Ја поминавме нашата прва недела пловејќи по реки и кал, поминувајќи по мостови, пловејќи напред-назад во спротивниот ветер на реката Сан Хоакин, влечејќи го нашиот гумен чамец до чамците на реката Мур. ладни пива и хамбургери, а во пиратското дувло во Кос Бензинска пумпа е врзана за пристаништето за чамци, а стотици чамци и кранови се прекриени на гранките на блиското дрво.
Џет скиите и глисерите, кои често заостануваат по задните води и клубени, се вообичаена глетка, заедно со огромните танкери со нафта со големина на облакодер кои влегуваат и излегуваат од Стоктон. Кога делумно се затскриени од трските Туле, тие изгледаат како да се лизгаат по копно.
Ова е за разлика од кое било патување што ние или Saltbreaker некогаш сме го направиле. За време на океанските премини, бродовите имаат тенденција да бидат во постојано обратно движење поради брановидни бранови. Пловењето во заливот Сан Франциско обезбедува прилично малку сол прскање и ветер и бели бранови. водата е во голема мера рамна, топлиот воздух е променлив, а воздухот има богат, земјен мирис на тресет. Додека сме далеку од единствените едрилици наоколу, ние ги надминуваме џет скиите и глисерите со моќни надворешни мотори - навигирајте тесни премини во силни струи додека се избегнуваат плитки на чамци со ветер и не е лесно.
Во мај, неколку недели по нашата втора снимка, немаше загрижувачко второ значење за „делта“ и бевме среќни што имавме можност да истражуваме на копно. Нашиот брод го закачивме за да ги посетиме градовите Делта, од Рио Виста и Истон во од јужниот централен до Вонут Гроув и Лок на север, чувствувајќи дека ништо не го надминува патувањето низ времето благодарение на историските главни улици, неонски украсени барови и повеќе како, еден ден, флота од Thunderbirds од 1960-тите крстареа по кривулестиот насип.
„Секогаш им кажувам на моите клиенти дека Ајлтон е оддалечен 70 години и 70 милји од Сан Франциско“, рече Ива Волтон, сопственичка на пивската соба Меи Вах, занаетчиски бар во Ајлтон, поранешно кинеско казино.
Заедниците во делтата одамна биле разновидни, со луѓе од португалско, шпанско и азиско потекло привлечени во областа прво од златната треска, а подоцна и од земјоделството. Во малиот град Рок, дрвените згради од почетокот на 20 век сè уште стојат. ако малку се навали, го имаме Al the Wops, бистро што беше отворено во 1934 година (да, неговото вистинско име - исто така се нарекува и Al's Place) пие пиво со банкноти од долари на таванот, велосипедисти облечени во кожа во барот. Четири врати надолу , добивме лекција по историја од Марта Еш, долгогодишна жителка на Делта и сопственик на Lockeport Grill & Fountain, поранешна антикварница која стана винтиџ сода Фонтаната, над која има шест соби за изнајмување.
Други задоволства вклучуваат разладени мартини во Тони Плаза во Волнут Гроув и сендвичи за појадок во барот на Вимпи Пјер. Не сме единствените кои уживаме во локалната глетка, бидејќи пандемијата се чини дека го поттикна туризмот во делтата. Интересно, некои тур-оператори забележуваат пораст во бизнисот, при што посетителите на страницата за патувања VisitCADelta.com се зголемиле за повеќе од 100% помеѓу првиот и вториот квартал на 2021 година (локацијата е зголемена за 50% од 2020 година). Ерик Винк, извршен директор на Делта Конзервација Совет.Кога воздушните струи се примарно внимание, постојаното делта ветре не боли.
Мередит Роберт, генерален менаџер на Delta Windsports, компанија за изнајмување и продажба на опрема за сурфање на ветер и сурфање со бајт со седиште на островот Шерман, рече дека бизнисот цвета дури и во екот на пандемијата.
Гледајќи во иднината. Бидејќи владите ширум светот ги олеснуваат ограничувањата за коронавирусот, туристичката индустрија се надева дека оваа година ќе биде година на закрепнување за туристичката индустрија. Еве што да очекувате:
Авионски патувања. Се очекува да летаат повеќе патници во споредба со минатата година, но сепак треба да ги проверите најновите услови за влез доколку патувате во странство.
останете. За време на пандемијата, многу патници ја открија приватноста што ја нудат изнајмените домови. Хотелите бараат повторно да се натпреваруваат нудејќи стилски имоти за продолжен престој, одржливи опции, барови на покривот и простори за соработка.
Изнајмете автомобил. Патниците може да очекуваат повисоки цени и постари автомобили со голема километража, бидејќи компаниите сè уште не можат да ги прошират своите флоти. Барате алтернатива? Платформите за споделување автомобили можеби се попристапна опција.
брод за крстарење. И покрај тешкиот почеток на годината, побарувачката за бродови за крстарење останува висока поради напливот на Омикрон. Луксузните експедициски крстарења се особено атрактивни во моментов бидејќи обично пловат на помали бродови и избегнуваат преполни дестинации.
одредиште. нагаѓања надвор од планирањето на вашиот одмор.
Искуството.Опциите за патување фокусирани на сексуалното здравје (мислам дека двојките се повлекуваат и состаноци на брегот со тренери за интимност) стануваат сè попопуларни.
„Беше фрустрирачки што не можевме да нудиме часови некое време поради прописите за парковите на округот Шерман Ајленд. Продажбата од 20 даски од 500 долари навистина не не задоволи“, рече таа. „Но, ние сме навистина зафатени, што е одлично“.
Во повеќето места што ги посетивме, и внатре и на отворено, маските беа многу малку. .Додека пиевме крвава Мери кај Вимпи, друг покровител упати остри нарачка за маска додека нарачуваше скоч и газиран пијалок во чаша. Кога разговарав со г-ѓа Волтон во Меихуа за нејзиниот бизнис во август, таа не се двоумеше да споделете ја нејзината перспектива против заклучување, анти-вакцина (вреди да се напомене дека Меихуа има отворена пивска градина).
По неизвесноста во изминатата година и половина, единствената гаранција е дека работите ќе продолжат да се менуваат. Значи, кога станува збор за пандемијата, патувањата и да, до Делта, можеби најдобриот начин напред е да се има подвижна цел. Бидејќи, иако делтата е уникатно место во однос на нејзината убавина, карактер и огромна важност за интересите на Калифорнија, како и многу работи на Запад, таа е исто така знак за изборите што луѓето мора да ги направат додека се зголемува заканата од климатските промени. Во форма на покачување на нивото на морето, деструктивни тропски бури или зголемени температури.Делтата, како и секаде во Калифорнија, е сè повеќе изложена на ризик од разорни пожари и слаб квалитет на воздухот.
Д-р Питер Мојл, почесен професор на Катедрата за дивиот свет, риби и зачувување на биологијата во УК Дејвис, со децении ги проучува делтите. најслична на оригиналната Делта“. Тој не се сомнева дека без разлика на патот напред, големите промени се неизбежни.
„Делтата е многу поинаков систем отколку што беше пред 150 години, па дури и пред 50 години. Постојано се менува“, рече тој. „Во моментов живееме во привремена ситуација и луѓето треба да сфатат како навистина сакаат да изгледа системот“.
Можностите за тоа како би можело да изгледа се бескрајни, од обид да се зачува статус кво што е можно повеќе до еколошка обнова на отворените водни патишта и мочуришта. Сите сакаат да ја спасат Делта, но која верзија на Делта вреди да се спаси? Кој го прави тоа Delta Air Lines најдобро служи?
Влегувањето во делта е сон на надолна линија; излегувањето на море е спротивен ветер. Летото изнајмивме чамец во марината на Owl Harbor на островот Твичел (најверојатно ќе биде под вода со децении, според д-р Мојл). Седевме во пилотската кабина на нашиот брод на топла петок навечер во јули по викенд на вода, сонцето заоѓаше, дуваше ветер и небото беше портокалово; температурата беше 110 степени тој ден, а следниот ден ќе биде потопло. Видовме пар ластовички изнервирани од нашата близина до нивното гнездо, кое беше изградено под соларен панел на нашиот брод и беше загрозено. Се чини дека птиците се расправајќи се за најдобриот начин.
„Какво опасно место за гнездење“, си помисливме, разговарајќи за можноста нивните јајца да се изведат пред да испловиме, надевајќи се дека ќе успеат, и покрај сомнителниот избор на дом.
Кога се вративме неколку недели подоцна, температурата опадна, гнездата беа празни, а ластовиците ги немаше. Внимателно пловевме надвор од тесните премини, избегнувајќи гребени и морски треви, покрај одамна напуштените полуурнатини опкружени со инвазивни водени зумбули. а потоа и ние.
Следете го The New York Times Travel на Инстаграм, Твитер и Фејсбук. И претплатете се на нашиот неделен билтен за распоред на патувања за стручни совети за попаметно патување и инспирација за вашиот следен одмор. Сонувате за иден одмор или само патување со фотелја? Погледнете ја нашата листа на 52 локации за 2021 година.
Време на објавување: мај-13-2022 година