Tesla (TSLA), акции на Zacks Rank #3 (Hold), треба да ги пријави заработувачките во третиот квартал по затворањето на пазарот во среда, 18 октомври. Акциите на Tesla оваа година ја надминаа автомобилската индустрија и поширокиот пазар, со пораст од 133%.
Сепак, како што се приближува заработката, заработката на Tesla може да биде под влијание на различни фактори, вклучително нагло намалување на цените, намалување на производството и лансирање на нови производи како што се Cybertruck и Semi.
За тековниот квартал, Zacks Consensus Estimate бара заработката на Tesla во третиот квартал да се намали за 30,48% на 0,73 долари. Доколку Tesla ги исполни очекувањата на аналитичарите од 0,73 долари, неговата заработка ќе биде помала од заработката од 0,91 долари по акција минатиот квартал и заработката во третиот минатогодишен квартал од 0,76 долари по акција.
Имплицираното движење на опции, честопати наречено „имплицирано движење“, е концепт на берзата поврзан со цените на опциите. Тоа ги претставува очекувањата на пазарот за тоа колку цената на акцијата може да се движи по претстојниот настан (во овој случај, заработката по акција на Tesla во третиот квартал). Трговците можат да ги користат овие информации за да донесат информирани одлуки за нивните занаети и да управуваат со ризикот за да ги предвидат големите движења на пазарот по извештаите за заработка или други клучни настани. Пазарот на опции на Tesla во моментов сугерира потег од +/- 7,1%. Во текот на изминатите три квартали, цената на акциите на Tesla се зголеми за приближно 10% (-9,74%, -9,75%, +10,97%) еден ден по нејзиниот извештај за заработка.
Тесла ги намали цените во неколку области овој квартал, вклучително и домашни возила, кинески возила и лизинг. Се претпоставува дека Илон Маск ја намалил цената поради следните три причини:
1. Стимулирајте ја побарувачката. Бидејќи тврдоглавата инфлација влијае на потрошувачите, пониските цени може да помогнат да се стимулира побарувачката.
2. Владини стимулации. За да се квалификува за дарежливи владини стимулации за електрични возила, возилото мора да има цена под одредена цена.
3. Стиснете ја големата тројка - Ford (F), Stellantis (STLA) и General Motors (GM) се заклучени во непријатен работен спор со United Auto Workers (UAW). Додека Tesla е веќе доминантен играч на пазарот за електрични возила (50% од пазарот), пониските цени би можеле да ја направат битката за превласт на електричните возила уште послободна.
Тесла веќе има некои од највисоките профитни маржи во индустријата. Бруто маржата на Tesla е 21,49%, додека бруто маржата на автомобилската индустрија е 17,58%.
Прашањето е дали инвеститорите се подготвени да жртвуваат профит во замена за поголем удел на пазарот? Дали Маск сака да го прави тоа што некогаш го правеше Безос? (Цените беа намалени до тој степен што беше речиси невозможно да се натпреварува). Како што беше дискутирано во мојот неодамнешен преглед, цените на Tesla сега им се спротивставуваат на оние на обичните нови автомобили.
Основачот и извршен директор на Tesla, Илон Маск, рече дека автономното возење е најважниот проблем што Тесла мора да го реши за да постигне долгорочен успех. Успешната имплементација на самоуправувањето значи зголемена продажба, помалку сообраќајни несреќи и потенцијал за „роботакси“ (повеќе приходи за клиентите на Tesla и Tesla). Инвеститорите треба да го сфатат Маск на неговиот збор и да обрнат големо внимание на тврдењата на компанијата за напредок кон „целосно автономно возење“. Во својот говор во јули, Маск спомена дека производителот на електрични возила е во преговори за лиценцирање на својата технологија за целосно автономно возење.
Повеќето аналитичари кои ја следат Tesla очекуваат компанијата да започне со испорака на долгоочекуваниот SUV Cybertruck некаде во четвртиот квартал. Сепак, бидејќи временската рамка на Илон Маск е толку амбициозна, инвеститорите треба да обрнат големо внимание на какви било коментари за Cybertruck.
Tesla ја победи Zacks Consensus EPS проценката десетта последователна четвртина. Дали Тесла може да направи уште едно позитивно изненадување со оглед на пониските очекувања од вообичаеното?
Бидејќи Тесла не е синдикат, кралот на електричните возила несомнено ќе има корист од тековниот работен спор. Сепак, степенот на овој позитивен катализатор останува нејасен.
Tesla ќе пријави заработка во третиот квартал под предизвикувачки околности. На добивката може да влијаат фактори како што се намалување на цените, намалување на производството и лансирање на нови производи.
Сакате најнови препораки од Zacks Investment Research? Денес можете да ги преземете 7-те најдобри акции за следните 30 дена. Кликнете за да го добиете овој бесплатен извештај
Време на објавување: Октомври-18-2023 година