Насочени се рециклирани и термопластични опции со високи перформанси, автоматизираните линии за истражување и развој го зголемуваат обемот и брзината за производство на саќе, сендвич панели и готови делови. Насочени се рециклирани и термопластични опции со високи перформанси, автоматизираните линии за истражување и развој го зголемуваат обемот и брзината за производство на саќе, сендвич панели и готови делови. Фокусирајќи се на рециклирани и термопластични опции со високи перформанси, автоматизираните линии за истражување и развој го зголемуваат обемот и брзината на производство на јадра од саќе, сендвич панели и готови делови. Автоматизираните линии за истражување и развој ја зголемуваат продуктивноста и брзината на производство за јадра од саќе, сендвич панели и готови делови за рециклирани и термопластични опции со високи перформанси.#одржлив развој
Органски сендвич панел ThermHex кој се состои од јадро од полипропилен (PP) и кожа од фиберглас. Кредит на слика, сите слики: ThermHex
Во февруари, ThermHex Waben GmbH (Хале, Германија), носител на лиценцата на EconCore (Лувен, Белгија) и производител на термопластични јадра од саќе, објави зголемување на капиталот од 1 милион евра и планира да ги насочи процесите и да го прошири производството; во јуни компанијата објави дека минатата година прометот за извештајната година е зголемен за 12% и се подобрила сертификацијата за квалитет.
ThermHex припишува голем дел од минатогодишниот раст на успехот на својата органска мешавина од сендвичи за 2019 година, која комбинира јадро од полипропилен (PP) саќе со обвивка од фиберглас/полипропилен. Органските сендвич панели ThermHex моментално се користат од клиентите во автомобилската индустрија за апликации како што е подот на багажникот Hyundai Creta 2020 година. Според ThermHex, придобивките од Organosandwich вклучуваат висока вкочанетост и цврстина, помала тежина и цена, помала употреба на суровини, можност за рециклирање, кратко време на циклус и способност за работа со обликување со инјектирање. Полипропиленските јадра од саќе од компанијата се користат и во покриви на VW и Ford, делови за каравани, базени и врати.
Јадро од саќе од полипропилен ThermHex сместено помеѓу панели од термопластично стакло (GMT) за багажник на Hyundai Creta 2020 година. Подните панели се произведуваат со процес на притискање во еден чекор, вклучувајќи готови рабови и шарки.
Компанијата во моментов соработува со Фраунхофер Институтот за микроструктура на материјали и системи (Fraunhofer IMWS, Halle) за развој на технологии за производство на хибридни компоненти за сендвич со лиење и обликување со инјектирање врз основа на органски полупроизводи од сендвич. Според ThermHex, оваа технологија ќе овозможи масовно производство на функционални делови со многу кратко време на циклус.
Според Mona Bosch-Wuerfel, менаџер за маркетинг и комуникации на ThermHex, компанијата планира да продаде 1 милион килограми полипропиленски јадра од саќе и органски сендвичи оваа година, со годишен пораст од 10-20 проценти во следните неколку години.
Овој завршен демо-панел е изграден со користење на ThermHex и Fraunhofer IMWS автоматски процес на производство.
Дополнителните проекти за истражување и развој за ThermHex вклучуваат работа финансирана од BMWi за развој на јадра за саќе специфични за воздушните апликации, производство на хиерархиски јадра од саќе од саќе за апликации со поголем товар и развој со автомобилските партнери Daimler Truck AG (Штутгарт, Германија) и Елринг Клингер (Штутгарт) од хибриден сендвич материјал кој се состои од PP јадро од саќе и метален надворешен слој. Дополнителните проекти за истражување и развој за ThermHex вклучуваат работа финансирана од BMWi за развој на јадра за саќе специфични за воздушните апликации, производство на хиерархиски јадра од саќе од саќе за апликации со поголем товар и развој со автомобилските партнери Daimler Truck AG (Штутгарт, Германија) и Елринг Клингер (Штутгарт) од хибриден сендвич материјал кој се состои од PP јадро од саќе и метален надворешен слој. Дополнительные проекти за R&D за ThermHex вклучува работа, финансируемую BMWi, по разработки сотовых заполнителей, специјално предназначени за аэрокосмических примени, производство иерархических многослой ој несущей способностью, и така се разработува со автомобилски партнери Daimler Truck AG (Штутгарт, Германија) и Елринг Клингер (Штутгарт). Дополнителните проекти за истражување и развој за ThermHex вклучуваат работа финансирана од BMWi за развој на јадра за саќе специјално за воздушни апликации, производство на хиерархиски повеќеслојни јадра за саќе за апликации со поголем товар и развој со автомобилските партнери Daimler Truck AG (Штутгарт, Германија) и Elring Klinger. Штутгарт).изработен од хибриден сендвич материјал кој се состои од полипропиленско јадро од саќе и метален надворешен слој. Други проекти за истражување и развој на ThermHex вклучуваат работа финансирана од BMWi за развој на специјализирани јадра за саќе за воздушни апликации, производство на повеќеслојни повеќеслојни јадра за саќе за апликации со поголем товар и соработка со автомобилските партнери Daimler Truck AG (Штутгарт, Германија) и Elring Klinger (Stutt) .) разви хибриден сендвич материјал кој се состои од полипропиленско јадро од саќе и метален надворешен слој. ThermHex рече дека исто така работи со AZL Aachen (Германија) за развој на производна линија за обликувани сендвич панели.
Покрај тоа, EconCore, матичната компанија на ThermHex, неодамна инвестираше во развој на производствени линии од големи размери. Компанијата соопшти дека постои растечка побарувачка на пазарот за почисти материјали и промена на фокусот кон термопластични решенија за висококвалитетни воздушни и автомобилски апликации.
Термопластичните јадра од саќе произведени од EconCore и неговите носители на лиценца, наводно, се рециклираат, додека ThermHex се произведува со зелена енергија, која ги намалува емисиите на јаглерод. „Лесни, силни, цврсти, отпорни на хемикалии и влага: овие својства се барани повеќе од кога било. Заедно со нашите клиенти, развиваме нови идеи за стари и нови апликации, поттикнувајќи го растот додека ги намалуваме емисиите на јаглерод.
Шема на автоматизираниот процес на континуирано производство EconCore кој ќе се користи за производство на rPET и HPT материјали, како и органски сендвич производи ThermHex. Континуираните производни линии можат да го обложат јадрото и обвивката преку автоматизирана склопувачка линија (на сликата), проследено со инфрацрвено (IR) претходно загревање, префрлување во калап или калап за инјектирање и расклопување.
За да ги постигне своите цели за одржливост, EconCore ги подобрува своите технологии за производство на рециклиран PET (rPET) и термопластичен (HPT) саќе со високи перформанси, фокусирајќи се и на производство на економични повеќеслојни агрегати за секоја од овие технологии. Компанијата моментално произведува rPET на прототип или лабораториска скала и планира да го донесе материјалот на пазарот до крајот на 2022 година.
Тековната технологија на EconCore рециклира гранули од полипропилен за да произведе основен производ кој лесно се рециклира. Следната генерација на технологија ќе ги рециклира rPET снегулките за да произведе поеколошки решенија, а истовремено да одржува високи механички својства и стабилност на висока температура.
EconCore гледа зголемена можност за rPET на автомобилскиот пазар и вели дека употребата на јадра од саќе rPET нуди одржливо решение со добар резултат на животниот циклус и низок јаглероден отпечаток.
Добре дојдовте во онлајн изданието на SourceBook, кое одговара на годишното печатено издание на CompositesWorld на Водичот за купувачи за индустријата за композитни производи SourceBook.
Матрицата вклучува зајакнувачки влакна кои му даваат форма на композитниот дел и го одредуваат квалитетот на неговата површина. Композитната матрица може да биде полимер, керамика, метал или јаглерод. Еве водич за избор.
Апликациите не се толку барани како композитите на авионската рамка, но барањата се сè уште строги - безбедноста на патниците е клучен фактор.
Време на објавување: 30-септември 2022 година